据悉,生态环境部办公厅对外发出关于征求《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)(GB 20891-2014)修改单(征求意见稿)》意见的函。
自2020年12月1日起, 凡不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械不得生产、进口、销售;不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械用柴油机不得生产、进口、销售和投入使用。
非道路移动机械是指使用燃油发动机的工程机械和材料装卸机械,其中工程机械包括但不限于装载机、打桩机、推土机、挖掘机、压路机、沥青摊铺机、叉车、移动空压机、非公路用卡车等多种机械类型。
非道路移动机械是氮氧化物的重要排放源,初步估算每年约排放氮氧化物200万吨以上。一台高排放挖掘机的污染排放量相当于50多辆国五排放标准的小汽车,其颗粒物排放量相当于60多辆国四卡车。
国四即将到来
非道路“国四”蓄势待发,升级的不仅仅是排放标准。国二切换国三标准时,标准中第三阶段要求与欧盟的IIIA阶段和美国的第三阶段控制水平相当。中国主流工程机械企业的产品研发节奏,已经与国家标准执行保持了高度一致。
过去几次非道路排放标准的制定,都等效转化了欧美相应阶段的标准,但这次国四标准,显然已经和全球市场执行的主流标准有了很大差异,某些要求超过了欧美四阶段最终排放标准。
从技术上说,国三升级与国四升级是一脉相承的关系,迈入国三电控时代后,国四升级的技术壁垒就不再明显,只是要求更加严格。