每到节假日，江阴长江大桥非常繁忙，堵几个小时都是常有的事。如今，缓解江阴长江大桥压力的江阴靖江长江隧道来啦!

该隧道全长约11.8公里，北接靖江，南连江阴，是目前国内断面直径最大、承受水压最高的超大直径隧道。隧道建设工程首次构建了绿色隧道管理等体系，将打造全国引领性的绿色交通建设示范项目等。

2022年4月，江阴靖江长江隧道使用的盾构机“聚力一号”顺利始发。这是目前国内最先进、智能化水平最高的国内最大直径盾构机，开挖直径达16.09米，整机长约140米，总重量约5000吨，堪称过江巨龙。

盾构机是用于隧道掘进的大型施工机械，常用于地铁建设、铁路、公路、市政、水电隧道等工程。

空气压缩机安装在盾构机上，随着盾构机一起移动，起到除灰通风、仪表供气等作用。

通常，盾构机配套用的空压机具有以下特点：

01、由于地下施工通风欠佳，大多需要采用水冷机型

02、安装空间狭窄，要求空压机机型小巧紧凑

为满足盾构机上不同设备的用气需求，盾构机“聚力一号”上安装了阿特拉斯·科普柯多台GA75VSD变频空压机和GR200高压空压机，占地面积小，环境影响小，噪音水平低，帮助客户更大地节约电力能源。

目前，阿特拉斯·科普柯空压机已应用于多个隧道工程，如：世界最大城际铁路水下铁路盾构隧道—佛莞城际铁路狮子洋隧道、国内最大直径越海盾构隧道汕头海湾山隧道(东线)等。

在“中国制造2025”和“新基建”等国家战略的不断推进下，我国新一轮的基础设施建设正在如火如荼地展开，阿特拉斯·科普柯将持续创新，为中国隧道建设提供可靠的空气动力。

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