螺杆式压缩机工作的时候要持续向工作腔喷到润滑脂，起到润化、制冷、密封性和消音功效，及其润化主轴承、推力轴承、水泵密封的润滑脂，促进油活塞杆、均衡活塞杆压力油，这种油最终和高压空气夹杂着排出来制冷压缩机。这种油务必提取出来，通过制冷、过虑、充压后重复利用。为避免制冷机组中的杂质随呼吸进到制冷压缩机对转子、人体导致损坏，必须设置呼吸过滤装置。

螺杆式压缩机制冷机组一般由制冷压缩机、电机、呼吸过滤装置、油过滤器、水冷却器、油滤器、逆止阀及其电气控制系统台构成，安装于同一公共性基座上。电气设备启动柜一般都集中在一个操纵房间内。丝杆制冷机组有内油道和外油路二种无论哪种油路，下列各点都必须保证润化。

1、呼吸过滤装置主要是由外壳和金属过滤网构成。外壳以上设置有吸进温度表、气压表和灌装阀。加油阀要在发电机组运行中开展给油的构件。针对空调氟利昂发电机组，当蒸发温度也较高时，假如系统中水含量非常小，过滤装置会有冰堵。水可根据拆换湿冷过滤装置滤掉，还可以通过吸脂过滤装置滤掉。

2、油过滤器主要包括立柱式和立式这两种。油一部分外界分为三个室。油量由制冷压缩机端桶维持。机壳以上有前后2个油镜，用于监控油量。电动机侧桶以上配有二次隔渣池高效率隔液压油滤芯，里侧也有观油镜，依据油量确定是否采用泵油对策。油量操纵在这两个油量观察镜间。汽车机油分离滤芯后侧和前侧的泵油焊接操作机导热油加热器具有机导热油加热器的功效。假如油分离滤芯环境污染轻度，也会增加排气管摩擦阻力，提升用电量，减少高效率，因而应拆换。

3、 水冷却器因为吸取摩擦热和汽体热量，从水冷却器当中提取的润滑脂提升了环境温度(贴近排气温度)。润滑油的平稳操作温度为30—60°C。假如温度太低，黏度就会下降，会消弱密封效果，提升漏气，减少压缩机高效率。因而，润滑脂务必制冷以后，才可以重复利用。机油散热器就是用来制冷机油。

4、油滤器为了维护喷油泵的稳定运行，在润滑脂进到喷油泵之前，石油过滤装置根据石油过滤装置过虑残渣。该过滤装置由外壳和金属滤网构成。机壳以上有一个加油阀，最初给油是由这一阀所进行的。给油能通过系统开展真空处理或者用汽油泵去完成。针对第一次运作的设备，第一次运转以后要查石油过滤器洁净度，并依据装置洁净度按时拆装和检测滤网。用柴油或汽油清洗滤网，用潮湿的环境吹苍生后再正常使用。

5、 逆止阀又被称为节流阀或单向阀。因为螺杆式压缩机并没有类似活塞式压缩机的呼吸和自动排气阀，会自动分离出来低、低电压制动气室，当制冷压缩机突然停下时，还没来得及关掉呼吸和排气管截止阀门，冷媒汽体便会在髙压侧排出。与此同时，制冷压缩机电机转子还会在气旋的功效下产生翻转。螺杆式压缩机的换相可能产生很多不容乐观产生的影响:电机转子遭受轻微磨损。髙压侧(空调蒸发器)压力上升，温度上升。制冷压缩机里的润滑脂也会随着气旋很多流入髙压侧，造成发电机组剩余油不够，危害空调蒸发器的冷互换，或再度开机后造成液锤。