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干货整理:螺杆空压机排气量速算方法

作者: 博莱特空压机 时间:2021.06.22 浏览量:2121

在销售过程中,我们常遇到客户的需求与我们所生产的空压机在排气量和排气压力上有一定地差别。如何尽快地给客户一个较合理的答复,以满足客户的需求或说服客户向我们所生产的机型靠拢。一方面要靠我们销售人员的销售技巧,另一方面还要通过一些计算以理服人。

1、等排气量计算法

(假设在此过程中绝热效率和容积效率不变)

所谓等排气量计算法是指在排气量不变的情况下,随着排气压力的增加或减小,电机功率随之增大或减小(即所需总扭矩随之增大或减小)。此种计算方法在我们的销售过程中常常会遇到。

2、等功率计算法

(假设在此过程中绝热效率和容积效率不变)

所谓等功率计算是指在电机功率不变(即所需总扭矩不变)的情况下,随着排气压力的增加或减小,阳转子的转速减小或增加,即排气量减少或增加(阳转子转速与排气量成正比)。此种计算方法在工程技术开发过程中常常会遇到。

对于那些只降低排气压力,而阳转子的转速不做相应的增加,虽然排气量会比原机型大一点点,那只是由于排气压力的下降导致容积效率升高所致。如果排气压力比原机型减小很多,而阳转子的转速不做相应的增加,那就会产生我们常说的“大马拉小车”现象,无形中给用户带来一些不必要的电能损失。

举例说明如何使用速算表进行计算

注:数值仅供参考

例1、客户需订3台32m³/min、1.0 MPa螺杆式空压机, 而现有产品型号A, 34 m³/min、0.7 MPa 。

依据等排气量计算法进行计算, 由于用户所需排气压力大于现有空压机额定排气压力, 故p1 为0.7 MPa、p2 为1.0 MPa 。按速算表查得P1/P2 =0.82398 , 当P1 = 250 HP时, 则P2 = 303HP。也就是说使用型号A的主机速比,用300HP的电机从理论上讲勉强满足用户的需求。如果经过我们进一步了解, 发现用户最高工作压力只要不低于0.95 MPa 即可接受, 那么从理论上用300HP 的电机就可以满足用户的需求。

图片

速算表:


例2、客户需订3台14~15 m³/ min、0.6MPa空压机,而现有产品型号B,14.2m³/min、1.0MPa。

依据等排气量计算法进行计算,由于用户所需排气压力小于现有空压机额定排气压力,故p1为0.6MPa、p2为1.0MPa。按速算表查得P1/ P2 =0.75481 ,当P2 = 125 HP时, 则P1为94.4HP。也就是说使用型号B的主机速比, 用100HP 的电机从理论上讲完全可以满足用户的需求。

例3、依据市场需求需要我们开发新机型,而现有产品型号C,38.2m³/ min、0.8MPa。

依据等功率计算法进行计算,由于所需排气压力大于现有空压机额定排气压力,故p1为0.8MPa,p2为1.0MPa。按速算表查得Q2/Q1=0.88723,当Q1为38.2m³/min 时,则Q2为34m³/min。通过排气量的计算我们可以进一步计算出所需主机的速比(此计算过程从略) 。

通过上述3个例子我们可以很快算出所需参数。

只降低排气压力,而不改变其它参数,其排气量计算方法:

(1)在等功率计算法中我们已经谈到,如果排气压力比原机型减小很多,而不改变其它参数,对于螺杆空压机来说是很不经济的。而对于用户所需最高排气压力比原机型略小一点的空压机,其排气量计算可以按下式计算:

Qs = Q0 (1+111%×Δp),m³/min

式中:

Qs ——降低排气压力后的排气量,m³/min

Q0 ——原机型额定排气压力下的排气量,m³/min

Δp = p0 -p1 , bar

p0 ——原机型额定排气压力,bar

p1 ——所需排气压力,bar

例如型号B,14.2m³/ min、1.0 MPa(10 bar) 机型,客户需要0.9MPa (9 bar) , 那么排气量会增加多少呢?

Q0 = 14.2m³/ min、p0 =10bar,p1 = 9bar

计算得: Qs = 14.4 m³/ min。

(2)在等功率计算法中我们还谈到,随着排气压力的增加或减少,阳转子的转速减小或增加,即排气量减少或增加。如考虑容积效率的变化,则例3中计算出的排气量可以按下式进行修正:

Qs1 = Qs (1+111%×Δp1),m³/min

式中

Δp1 = p0- p1, bar

Qs ——计算出的排气量,m³/min。

需要指出的是,该速算方法得出的结果,有些在实际工作中可以实现,有些只是在理论上可以实现。譬如,在等排气量计算过程中,电机功率的增加意味着电机体积有可能增大,我们的整机尺寸有可能改变,也就是说设计上有可能进行大的改动。再譬如,在等功率计算过程中,为了减少电机无功功率的输出(即提高电机的功率因数),随着排气压力的增加或减小,排气量也随之减少或增加,这意味着阳转子的转速也随之减少或增加。

上述这些问题都牵扯着工程设计上的问题,所以通过速算虽然可以说明一些问题,但最终还需要同工程技术部门取得联系, 且不可贸然行事。

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