截至北京时间3月31日6时30分左右，美国共报告新冠肺炎确诊病例160020例，确诊数居全球首位，死亡病例2953例。

对于新冠肺炎病人来说，呼吸机就是救命机!一台呼吸机，就能延长一个病人的治疗时间，尤其对于肺炎的重症病人，堪称救命神器。

压力铺天盖地，美国各州到处都是缺医疗设备尤其是呼吸机的呼声。

特朗普别看台面上怼天怼地，但实际心里很慌，因为美国企业对生产呼吸机不是那么上心。前几天，联邦政府和通用谈生产呼吸机，10亿美元供应2万台，通用表示这个价格我干不了，你找别人吧！

于是乎，特朗普发飙了!最近3天，从通用公司、特斯拉到波音、福特和3M公司，凡是有能力造呼吸机的企业，老特都怼上了，甚至不惜翻脸动用特权!目的只有一个：给老特生产足够用的呼吸机！

“通用汽车必须立刻重开他们那被愚蠢地弃用的洛德斯敦工厂，或者其他什么工厂。开始制造呼吸机，现在!!!! 福特，快去造呼吸机。@通用汽车 @福特”

——唐纳德 J.特朗普 2020年3月27日

据新华社报道，美国总统唐纳德·特朗普3月27日首次动用《国防生产法》授予总统的权力，要求通用、福特等汽车制造商尽快生产呼吸机，以应对新冠肺炎疫情。按照特朗普的预期，美国100天内应准备好10万台呼吸机。

美国动用《国防生产法》催促汽车行业生产呼吸机不是偶然的。汽车产业规模庞大，批产能力极高，是“战时动员”的有力保障。

为啥中国可以大量生产呼吸机?而美企却表示很为难呢？

1，呼吸机的制造技术难不难?

呼吸机的主要功能是将氧气与空气加压混合后，通过面罩辅助有呼吸困难的重症病人呼吸，并对病人呼出空气实现过滤和循环，结构很简单。

所以，其技术也不复杂!关键部件只有空气压缩机(注：压缩机在呼吸机上的具体应用见文后)、空氧混合器以及比例阀，其他零部件的技术含量都不高!

2，汽车和飞机公司能生产么?

能!因为汽车公司就能生产空气压缩机，其他零部件供应商应有尽有!

国防动员首先想到汽车企业，就是因为迄今汽车仍然是最大规模生产的复杂民用产品。其很多产品部件与技术可以运用呼吸机的生产中。

例如，汽车座椅通风的“车规级”送风机与专业呼吸机对鼓风机需求非常匹配，如极高的可靠性、紧凑体积、合适的电压、稳定可调的送风量等。鼓风机电控单元稍加改进就可用。而座椅通风已经成为高配车型通用的装备，组装这些呼吸器所需的大多数零件都可以大量供应。

3，老美能生产不?

也能!理论上可以。不过，呼吸机是高端医疗器械，从生产到物料供应都需要完善的产业链提供保障。而零部件生产商都在中国，来中国买零部件就可以生产!

但是，远水解不了近渴。随着疫情在美欧的暴发，关厂停工的例子越来越多，像所有涉及产业链的行业一样，这意味着呼吸机的上游核心部件、原材料配套能力不足，以及运输等问题都可能受到影响。而车企转产呼吸机可能也要面临着跨界的问题。所以，车企生产的呼吸机，最快也要到4月底才能出来，但是，2-3周内，可能会迎来疫情高峰。

4，医用大型呼吸机贵不贵?

真不便宜!国内一般档次的每台30万，好的50万元，出口一台价格大概7-8万美元!

5，中国呼吸机制造能力?

正常年份全球每年可以生产4-5万台有创呼吸机，而我国占五分之一的产能，即1万台左右。

截至3月29日，我国主要呼吸机企业累积供应2.7万多台、有创呼吸机3000多台。目前，我国呼吸机已签订订单2万台。据不完全统计，3月19日以来短短十天我国企业已紧急向国外提供1700多台。

6，美国有多需要呼吸机?

美国医院协会估计，疫情大爆发时将有96万美国人感染新冠肺炎。而美国顶级传染病专家、有“抗疫队长”之称的安东尼福奇在CNN一档节目中给出预测称，“新冠肺炎可能会导致美国10万至20万人死亡，数百万人感染。”

纽约州州长安德鲁·库莫说，“我们州现有5000-6000台呼吸机，还急需2万余台。”纽约市长白思豪也宣布，纽约市的呼吸机缺口为1.5万台。

不止新冠肺炎需要呼吸机，别的症状也需要呼吸机。比如在阿拉巴马州，全州1344台呼吸机中，有546台需要提供给其他重症病人使用。“最严重的情况下，多少台呼吸机都不够。”美国疾控中心主任托马斯·弗里登表示。

因为没有呼吸机，65岁以上的人们正在摘下呼吸机，而选择给那些更年轻的人……悲剧随时都在上演，而救命的呼吸机却始终不够。伴随着纽约市的新冠疫情大暴发，该市的死亡人数也不断增加，甚至造成了停尸房空间不足。特朗普说：“我一直看着他们把卡车运进来。那种冷藏式卡车。（使用）冷藏卡车，是因为尸体太多了，因为他们无法处理尸体。”

呼吸机与空气压缩机小科普

机械呼吸机的动力来源于电力、压缩气体或二者的结合。压缩气体由中心供气管道系统提供或由呼吸机配备的专用空气压缩机产生。

a. 气动机械呼吸机

气动机械呼吸机的通气以压缩气体为动力来源，其所有控制系统也都是靠压缩气体来启动。由高压压缩气体所产生的压力，通过机械呼吸机内部的减压阀、高阻力活瓣或通过射流原理等方式而得到调节，从而提供适当的通气驱动压及操纵各控制机制的驱动压。

b.电动机械呼吸机

单靠电力来驱动并控制通气的呼吸机，称为电动机械呼吸机。电动机械呼吸机也需要应用压缩氧气，但只是为了调节吸入气的氧浓度，而不是作为动力来源。电可通过带动活塞往复运动的方式来产生机械通气，或通过电泵产生压缩气体，压缩气体再推动风箱运动而产生通气。

c.电-气动机械呼吸机

电-气动机械呼吸机，只有在压缩气体及电力二者同时提供动力的情况下 才能正常工作与运转。通常情况是，压缩空气及压缩氧气按不同比例混合后， 既提供了适当氧浓度的吸入气体，也供给了产生机械通气的动力。但通气的控制、调节，及各种监测、警报系统的动力则来自电力，所以这类呼吸机又称为气动-电控制呼吸机。